新華網(wǎng)福州3月6日電(記者沈汝發(fā))在福建晉江市,有一位國內(nèi)首個承包航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)家李錦儀。“15歲就開拖拉機(jī)跑運(yùn)輸,到上個世紀(jì)90年代第一個包飛機(jī)運(yùn)貨,再到現(xiàn)在投資幾十億搞陸地港,我這一生與物流有緣。”李錦儀說。 晉江陸地港是福建省四大陸地港之一。據(jù)晉江所屬的泉州市口岸辦統(tǒng)計(jì),2013年,其外貿(mào)集裝箱的吞吐量高達(dá)118822標(biāo)箱,超過了整個泉州港口外貿(mào)集裝箱進(jìn)出口量的總和;總貿(mào)易額達(dá)20.5億美元;貨運(yùn)量達(dá)57.6萬噸,各項(xiàng)數(shù)據(jù)均占全省陸地港總值80%以上。 李錦儀有著閩南企業(yè)家的典型特質(zhì)。文化不高,但目光敏銳,膽大敢拼。家境貧寒的他小學(xué)沒有畢業(yè),15歲時就開著拖拉機(jī)跑運(yùn)輸。“我曾經(jīng)一人開著貨車到北京,來回跑了近十天。”李錦儀說,天南海北地跑運(yùn)輸,不僅積攢下部分資金,更重要的是提升了對物流業(yè)的洞察力和判斷力。 上世紀(jì)90年代,泉州市下轄石獅市的服裝大量銷往黑龍江省哈爾濱市、遼寧省沈陽市等地區(qū),但由于公路路況差,汽車運(yùn)過去往往要一周時間。高昂的運(yùn)輸成本和漫長的運(yùn)輸周期讓服裝生產(chǎn)商心急如焚。李錦儀知道后,一下子想到飛機(jī)能大大減少運(yùn)輸時間。他找到當(dāng)時的北方航空公司負(fù)責(zé)人了解情況,與航空公司合作,承包航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 憑借獨(dú)到的眼光,李錦儀成為國內(nèi)首個承包航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人,之后又陸續(xù)與東方航空公司、武漢航空公司等開展包機(jī)合作,全力做大航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),掌握便捷的航空運(yùn)輸資源。在之后的近7年時間里,李錦儀幾乎壟斷了華東到東北的航空貨物運(yùn)輸,在業(yè)界被稱為“中國第一包”。 “這次建晉江陸地港,問100個人,有99.99個人說不要干。”李錦儀說,物流投資大,回收慢,但遠(yuǎn)景很好,“原打算5年內(nèi)虧一個億”,現(xiàn)在形勢比想象的要好很多。自2012年3月啟動運(yùn)行,短短兩年時間,晉江陸地港就交出一張亮麗的成績單。 “在沒有晉江陸地港前,由于泉州國際航線很少,企業(yè)的進(jìn)出口都要到廈門港申報(bào),現(xiàn)在在家門口就可以申報(bào)了。”晉江陸地港港務(wù)有限公司執(zhí)行董事李圓圓說,如果到廈門港報(bào)關(guān),由于廈門港貨物量大,通過海關(guān)申報(bào)、排載,要很長時間,甚至有些大宗散貨要一個星期左右,而在晉江陸地港報(bào)關(guān),等同于在廈門報(bào)關(guān),差不多提前了一兩天。 “泉州的企業(yè)到晉江陸地港基本在一個小時內(nèi),到廈門至少要兩三個小時。”福建嘉怡塑膠有限公司行政經(jīng)理林德標(biāo)說,“對企業(yè)方便了,我們當(dāng)然都愿意從這里走。” 據(jù)泉州海關(guān)陸地港監(jiān)管科科長林朝陽介紹,在陸地港,海關(guān)監(jiān)管實(shí)行一條龍服務(wù),包括審單、征稅、查驗(yàn)、放行、卡口管理等實(shí)行一站式辦理,簡化了中間審批環(huán)節(jié),大大提高了通關(guān)效率,“通關(guān)作業(yè)24小時放行率達(dá)100%”。 晉江市經(jīng)貿(mào)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,晉江陸地港實(shí)現(xiàn)了廈門港的港口服務(wù)功能后移,承擔(dān)了港口的裝箱、拆箱、保管、中轉(zhuǎn)、海關(guān)及檢驗(yàn)檢疫等功能。在晉江陸地港就近完成進(jìn)出口貨物排載訂艙、物流配送、直通關(guān)驗(yàn)放等手續(xù),方便快捷,節(jié)約成本,極大提升了企業(yè)市場競爭力。 為給企業(yè)創(chuàng)造良好的環(huán)境,晉江陸地港建立了保稅倉庫,企業(yè)在其中可以緩交關(guān)稅和增值稅,減少資金占用;引進(jìn)了14家報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行和7家國際船代等服務(wù)機(jī)構(gòu),服務(wù)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè);還搭建了信貸平臺,方便小微企業(yè)融資。 近期,晉江陸地港二期通過福建省交通運(yùn)輸廳審批,將建設(shè)保稅倉儲區(qū)、恒溫(普通)倉儲區(qū)、冷凍倉儲區(qū)、快件中心區(qū)、零擔(dān)倉儲區(qū)等功能區(qū)塊,為泉州及其周邊地區(qū)以及經(jīng)濟(jì)腹地企業(yè)提供綜合物流服務(wù)。 福建省社科院專家認(rèn)為,近年來我國各地港口發(fā)展迅速,以爭取廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和貨源,同時內(nèi)陸地區(qū)也迫切需要尋找低成本、高效率的“出海通道”。晉江陸地港整合了制造廠家、外貿(mào)企業(yè)、服務(wù)中介、口岸部門等政企聯(lián)合參與的物流平臺,這一現(xiàn)代化的物流模式可資借鑒。 (來源:新華網(wǎng))
